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(無題)

 投稿者:管理人  投稿日:2010年 1月30日(土)00時53分24秒
返信・引用
  >octagon
了解しました。舗装されてる場所でトライしまーす
 
 

Re: (無題)

 投稿者:octagon  投稿日:2010年 1月29日(金)22時42分20秒
返信・引用
  > No.2923[元記事へ]

管理人さんへのお返事です。

>  >octagon
> fmfm ( ゚Д゚)ゞ リョーカイ!!です
> 先ほどこちらもエンジンかけて、燃調の調整スクリューなるものを
> いじくったらかかったままになってくれました ( ゚д゚)ビンゴー
> 正直言うと、最初エンジンかかったときの爆音にびっくりしました(笑)
>
ですよね~。あの爆音は聞いた人にしか解らないですよ(笑)

> 別件
> 走行場所はどこがよろしいのでしょうか?あと、オンロード用ですが公園などの砂地で
> 走らせてよろしいのでしょうか?

エンジンカーはパワーが有るので、砂地や公園では走らせる事が出来ないと思いますよ。
自分の場合、近所に秋ヶ瀬公園というところが有りまして、(何処に住んでいるのかバレバレですな~)模型ショップのイエローサブマリンというところが経営しているサーキットが有りそこで走らせていました。
EPカーに比べて加速や最高速が段違いですので、専用コースを走らせるのが一番だと思います。
もし、近所に車の往来が少ない舗装された道路が有ればそちらのほうが良いです。
まず、ラジコンショップなどで情報を仕入れてみてはいかがでしょうか?
 

(無題)

 投稿者:管理人  投稿日:2010年 1月29日(金)21時17分35秒
返信・引用 編集済
  >octagon
fmfm ( ゚Д゚)ゞ リョーカイ!!です
先ほどこちらもエンジンかけて、燃調の調整スクリューなるものを
いじくったらかかったままになってくれました ( ゚д゚)ビンゴー
正直言うと、最初エンジンかかったときの爆音にびっくりしました(笑)

別件
走行場所はどこがよろしいのでしょうか?あと、オンロード用ですが公園などの砂地で
走らせてよろしいのでしょうか?
 

Re: (無題)

 投稿者:octagon  投稿日:2010年 1月29日(金)20時06分50秒
返信・引用
  > No.2920[元記事へ]

管理人さんへのお返事です。

> >octagon
> なんとかエンジンかかりましたが・・あまり長くかかったままになってくれませんね;;
> スパークブースターの充電って完璧にしたほうがいいですね?
> (電気科のわたくしがいうのもどうかなって感じですが(笑))
>

あまり、電気科は関係ないかと・・・(^^;

で、本題です。簡単に言ってしまうと燃調が合っていないんです。
多分リーン気味なのではないかと思います。燃調の調整スクリューを回して燃調を取れば
掛かりっぱに成ると思います。

グローヒーターは一度エンジンが掛かればもう要りません。あとは暖気して燃調を合わせましょう。多分、エンジンが掛かつたら直ぐに走らせようとしていると思いますが、焦りは禁物ですよ。

昔、自動車にはキャブレターというアナログな燃料噴射装置が付いていました。
チューンド・キャブ車というのは、季節によっては、ジェットの番数を変えたり、ガソリンと空気のバランスを変えたりしていました。ぶっちゃけ手間が掛かりました。

今はインジェクターが主流です。今の自動車はエアフロやO²センサーなどの空気の密度や温度を測る装置が付いていてリアルタイムに燃料の噴射量を可変させています。
エンジンの回転数に伴い、カムの切り替えやバルブタイミングを変化させて
パワーや燃調を調整しているのです。

話は長くなりましたが、ラジコンエンジンの燃調は気温・や季節によって変化します。
アナログなエンジンな訳です。で、今の車の様にコンピュータなどで制御していないので
一々走らせる度にセッティングが必要なんです。
 

(無題)

 投稿者:管理人  投稿日:2010年 1月29日(金)17時46分14秒
返信・引用 編集済
  ↓シーナリーの関連情報
周波数をNAV1にいれるとハンガーの扉が動くらしいですよ

Opening of hangar doors
The following prerequisites must be met:
-
Position of the camera has to be between 0 and 500 meters
-
Corresponding frequency needs to be set
Hangar
Frequency
T1 (Technics 1)
112.40
T2 (Technics 2)
112.20
T3 (Technics 3)
112.30
G11 (Rega)
112.00
G13 (Execujet)
112.10

・わたくしのとこはなぜか動かないという・・
 

(無題)

 投稿者:管理人  投稿日:2010年 1月29日(金)17時41分52秒
返信・引用
  >octagon
なんとかエンジンかかりましたが・・あまり長くかかったままになってくれませんね;;
スパークブースターの充電って完璧にしたほうがいいですね?
(電気科のわたくしがいうのもどうかなって感じですが(笑))

チューリッヒのシーナリーいれてみました。
かなりリアル?(行ったことないから知らない)に仕上がってます。
フリーでこれは・・すばらしい
し・か・し↓画像のようにランウェイクロスして離着陸していく野郎がいるので注意

http://flightsim.at.webry.info/201001/article_2.html
 

(無題)

 投稿者:管理人  投稿日:2010年 1月28日(木)17時53分19秒
返信・引用 編集済
  >octagon
明日まで卒業考査なので、おわったら学校隣のショップでスターターセットを買って
存分に走らせようかと思います((o(´∀`)o))ワクワク
車にLEDのライトなんかはつけれるんでしょうか?
 

Re: (無題)

 投稿者:octagon  投稿日:2010年 1月27日(水)23時10分52秒
返信・引用
  > No.2917[元記事へ]

管理人さんへのお返事です。

> >octagon
> やはりグローというのが必要なようですね。
> スターターセットなんかを買うとよいのでしょうか?

>>ですね。スターターキット又はスターターBOXが必要です。

エンジンのスタートの仕方なんですが、まず、プラグヒーターをエンジンの上に凹んでいる所が有ります。
その中にグロープラグという物が装着されています。自動車のスパークプラグみたいな物です。

普通の自動車のエンジンだと、プラグ自体が火花を発生させそこにインジェクターやキャブなどから気化したガソリンが出て火花に引火しエンジンが始動します。

しかし、ガソリンエンジンカーなどで使用しているグローエンジンというのはそれ自体には火花を発生させる機能は無く、どうやってエンジンスタートするかというと、グロープラグにプラグヒーターというものを装着し、熱せされたグロープラグにリコイルを引っ張って燃料を燃焼室に送り込みエンジンが掛かります。

まぁ、エンジンカー(GP)はエンジンを掛けるのが大変です。プラグも消耗品ですし、エンジンが掛かるまでリコイルを引っ張らないといけません。まじで疲れますよ~(^^;

で、面倒なので、スターターボックスというものが有る訳です。これはバッテリーの力でクランキング(エンジンを回すこと)をさせ、リコイルしなくても良いという便利な代物です。(モノグサ君にはピッタリ)

今後として、まずスターターキット(グローヒーター・燃料入れ・プラグレンチ等)を入手して体験して、スターターBOXの有り難味が解るようになってから導入されてみてはいかがでしょうか?(結構なお値段もしますし、その前に揃えたいものも出てくると思います。キャリングBOXとか)
 

(無題)

 投稿者:管理人  投稿日:2010年 1月27日(水)22時12分7秒
返信・引用
  >octagon
やはりグローというのが必要なようですね。
スターターセットなんかを買うとよいのでしょうか?
http://www.hs-tamtam.co.jp/item-30660.html
http://page12.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/p172551483
(今日燃料を買いました1600円・・たけぇ)
 

(無題)

 投稿者:管理人  投稿日:2010年 1月26日(火)23時22分44秒
返信・引用
  >octagon
お久しぶりです^^
小学生のときにしたラジコンの10倍は高価なラジコンを始めてしまいました(笑)
ご指導うれしく思います;;
グローってとはなんぞや?ってところからはじまってしまいますが、
どうもスターターを引っ張って始動させるっぽいです(始動方法ちがうかも?)
参考程度に写真おいておきます。
 

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